Análisis de las causas del fenómeno de arrastre de la prensa hidráulica

El arrastre de la prensa hidráulica plantea grandes riesgos, dañando la calidad de la superficie de trabajo (rugosidad) y la precisión del mecanizado de los equipos hidráulicos, reduciendo la vida útil de las máquinas herramienta hidráulicas y las herramientas de corte, e incluso produciendo desechos y accidentes. Por lo tanto, debe ser eliminado.

Los componentes de ejecución de los equipos de prensa hidráulica (cilindros hidráulicos o motores hidráulicos) a menudo requieren velocidades muy bajas, como moverse unos pocos milímetros por minuto o incluso menos de 1mm o girar unas pocas revoluciones por minuto. En este punto, a menudo hay una desigualdad notable en la velocidad, con movimientos y paradas intermitentes, uno rápido y uno lento, y un salto y una parada. Este fenómeno en las prensas hidráulicas se convierte en arrastre, que es un problema de estabilidad a baja velocidad. La velocidad mínima a la que no se produce el rastreo se denomina velocidad crítica para la estabilidad del movimiento.

Los fenómenos de falla del rastreo son diferentes: rastreo regular, rastreo irregular; Algunos se arrastran irregularmente y con grandes amplitudes; Algunos rastreos ocurren a velocidades extremadamente bajas. El rastreo que produce estos diferentes fenómenos tiene diferentes causas y enfoques: algunos se deben principalmente a razones mecánicas, algunos se deben principalmente a razones hidráulicas, algunos se deben principalmente al aire que ingresa al aceite y otros se deben principalmente a una lubricación deficiente. El mantenimiento y la operación de equipos hidráulicos en prensas hidráulicas requieren que el personal de mantenimiento resuma constantemente e identifique rápidamente las causas del rastreo y las elimine. Para resolver el problema de arrastre de la prensa hidráulica, debemos comenzar desde los siguientes aspectos. Concéntrese en abordar el estado de fricción de las piezas móviles y el equilibrio del movimiento de la máquina:

1) La precisión del riel de guía es pobre, y la superficie del riel de guía (riel de guía plano en forma de V) está severamente torcida.

2) Hay manchas de óxido en la superficie del riel guía.

3) La tira incrustada de la placa de presión del riel de guía se ajusta demasiado apretada, lo que resulta en una diferencia significativa en los coeficientes de fricción dinámicos y estáticos de los materiales auxiliares del riel de guía.

4) Pobre raspado y rectificado del riel guía, puntos insuficientes y puntos desiguales.

5) La ranura de aceite en el riel guía no es buena, la profundidad es demasiado baja, se ha desgastado durante la operación, la ranura de aceite es desigual y la longitud de la ranura de aceite es demasiado corta.

6) El equipo hidráulico de la nueva prensa hidráulica no se ha ejecutado en el riel guía.

7) El eje del cilindro hidráulico en la prensa hidráulica no es paralelo al carril de guía.

8) La sección de detención en el orificio del cuerpo del cilindro de la prensa hidráulica está corroída (parcialmente arrastrándose) y tirada.

9) Los agujeros hidráulicos del cilindro, las barras de pistón, y la exactitud del pistón en prensas hidráulicas son pobres

10) El cilindro hidráulico y la precisión de instalación en la prensa hidráulica son pobres, y la coaxialidad del pistón, el vástago del pistón, el orificio del cuerpo del cilindro y el orificio de la cabeza del cilindro es pobre.

11) El pistón del cilindro hidráulico o el sello de la cabeza del cilindro está demasiado apretado, bloqueado o demasiado suelto.

12) El tiempo de inactividad prolongado y la humedad en el aceite (especialmente en el refrigerante de la amoladora) han causado la oxidación de algunas piezas.

13) El acelerador del riel de guía de presión estática está bloqueado, lo que hace que el riel de guía pierda aceite.